Segons els mitjans de comunicació estrangers TechCrunch, els japonesosplataforma compartida de vehicles elèctrics«Luup» ha anunciat recentment que ha recaptat 4.500 milions de JPY (aproximadament 30 milions de dòlars) en la seva ronda de finançament D, que consisteix en 3.800 milions de JPY en capital propi i 700 milions de JPY en deute.
Aquesta ronda de finançament va ser liderada per Spiral Capital, amb els inversors existents ANRI, SMBC Venture Capital i Mori Trust, així com els nous inversors 31 Ventures, Mitsubishi UFJ Trust i Banking Corporation, seguint l'exemple. Fins ara, "Luup" ha recaptat un total de 68 milions de dòlars. Segons fonts internes, la valoració de l'empresa ha superat els 100 milions de dòlars, però l'empresa s'ha negat a fer comentaris sobre aquesta valoració.
En els darrers anys, el govern japonès ha estat relaxant activament les regulacions sobre els vehicles elèctrics per estimular encara més el desenvolupament de la indústria del microtransport. A partir del juliol d'aquest any, l'esmena a la Llei de trànsit del Japó permetrà a les persones utilitzar motocicletes elèctriques sense carnet de conduir ni casc, sempre que garanteixin que la velocitat no superi els 20 quilòmetres per hora.
El CEO Daiki Okai va declarar en una entrevista que el proper objectiu de "Luup" és expandir la seva gamma de motocicletes elèctriques inegoci de bicicletes elèctriquesa les principals ciutats i atraccions turístiques del Japó, assolint una escala comparable al transport públic tradicional per satisfer les necessitats de centenars de milers de viatgers diaris. "Luup" també té previst transformar terrenys infrautilitzats en estacions d'aparcament i desplegar places d'aparcament en llocs com ara edificis d'oficines, apartaments i botigues.
Les ciutats japoneses es desenvolupen al voltant d'estacions de ferrocarril, de manera que els residents que viuen en zones allunyades dels centres de transport tenen desplaçaments molt convenients. Okai va explicar que l'objectiu de "Luup" és construir una xarxa de transport d'alta densitat per omplir el buit en la comoditat del transport per als residents que viuen lluny de les estacions de ferrocarril.
«Luup» es va fundar el 2018 i es va llançarvehicles elèctrics compartitsel 2021. La mida de la seva flota ha crescut fins a uns 10.000 vehicles. L'empresa afirma que la seva aplicació s'ha descarregat més d'un milió de vegades i ha desplegat 3.000 places d'aparcament en sis ciutats del Japó aquest any. L'objectiu de l'empresa és desplegar 10.000 places d'aparcament el 2025.
Entre els competidors de l'empresa hi ha les startups locals Docomo Bike Share, Open Streets i Bird, amb seu als Estats Units, i Swing, de Corea del Sud. Tanmateix, "Luup" actualment té el nombre més gran de places d'aparcament a Tòquio, Osaka i Kyoto.
Okai va afirmar que amb l'entrada en vigor de la modificació de la Llei de trànsit al juliol d'aquest any, el nombre de persones que es desplacen amb vehicles elèctrics augmentarà dràsticament. A més, la xarxa de microtrànsit d'alta densitat de "Luup" també impulsarà el desplegament de noves infraestructures de transport, com ara drons i robots de repartiment.
Data de publicació: 04 de maig de 2023
