Segons mitjans estrangers TechCrunch, japonèsplataforma compartida de vehicles elèctrics"Luup" va anunciar recentment que ha recaptat 4.500 milions de JPY (aproximadament 30 milions de dòlars) en la seva ronda de finançament D, que consta de 3.800 milions de JPY en capital i 700 milions de JPY en deute.
Aquesta ronda de finançament va ser liderada per Spiral Capital, amb els inversors existents ANRI, SMBC Venture Capital i Mori Trust, així com els nous inversors 31 Ventures, Mitsubishi UFJ Trust i Banking Corporation, seguint el mateix exemple. Fins ara, "Luup" ha recaptat un total de 68 milions de dòlars. Segons els experts, la valoració de l'empresa ha superat els 100 milions de dòlars, però l'empresa es va negar a comentar aquesta valoració.
En els darrers anys, el govern japonès ha relaxat activament les regulacions sobre vehicles elèctrics per estimular encara més el desenvolupament de la indústria del microtransport. A partir del juliol d'enguany, la modificació de la Llei de trànsit rodat del Japó permetrà utilitzar motocicletes elèctriques sense carnet de conduir ni casc, sempre que assegurin que la velocitat no superi els 20 quilòmetres per hora.
El CEO Daiki Okai va declarar en una entrevista que el proper objectiu de "Luup" és ampliar la seva motocicleta elèctrica inegoci de bicicletes elèctriquesa les principals ciutats i atraccions turístiques del Japó, arribant a una escala comparable al transport públic tradicional per satisfer les necessitats de centenars de milers de viatgers diaris. "Luup" també té previst transformar el terreny infrautilitzat en estacions d'aparcament i desplegar places d'aparcament en llocs com ara edificis d'oficines, apartaments i botigues.
Les ciutats japoneses es desenvolupen al voltant de les estacions de ferrocarril, de manera que els residents que viuen en zones allunyades dels centres de transport tenen un viatge molt inconvenient. Okai va explicar que l'objectiu de "Luup" és construir una xarxa de transport d'alta densitat per omplir el buit en la comoditat del transport per als residents que viuen lluny de les estacions de ferrocarril.
"Luup" es va fundar el 2018 i es va llançarvehicles elèctrics compartitsel 2021. La mida de la seva flota ara ha crescut fins a uns 10.000 vehicles. L'empresa afirma que la seva aplicació s'ha descarregat més d'un milió de vegades i que aquest any ha desplegat 3.000 places d'aparcament a sis ciutats del Japó. L'objectiu de la companyia és desplegar 10.000 places d'aparcament per al 2025.
Els competidors de la companyia inclouen les startups locals Docomo Bike Share, Open Streets i Bird i Swing de Corea del Sud amb seu als Estats Units. Tanmateix, "Luup" té actualment el major nombre de places d'aparcament a Tòquio, Osaka i Kyoto.
Okai va afirmar que amb la modificació de la Llei de Trànsit Vial que entrarà en vigor el juliol d'aquest any, el nombre de persones que es desplacen amb vehicles elèctrics augmentarà dràsticament. A més, la xarxa de microtrànsit d'alta densitat de "Luup" també impulsarà el desplegament de noves infraestructures de transport, com ara drons i robots de lliurament.
Hora de publicació: maig-04-2023
